Kčervenému poli letí s chutí a zastaví se až před hranicí 7000 otáček, reakce jsou samozřejmě bleskurychlé a zvuk hutný. A nejenže je A5 s tímto motorem pěkně rychlá, ale umí být i úsporná, s lehkou Téma Technika amp; Úpravy / Audi A4 / Spolehlivé TFSI/TSI - 1.8 T(F)SI, 2.0 T(FSI) 1/1 Uz nejakou dobu shanim informace protoze bych rad poridil Audi A5 Sportback. Nejdriv jsem premyslel spis o 2.0TDI, ale to jsem odpiskal. A vtipne je ze v Audi uvadi oficialni toleranci zravosti TFSI * motoru prave tech 0,5 l na 1000 km O 3.2
AudiA5 Coupé 2007 - 2016: 3.2 FSI (265 PS) Bei den Motoren gehört der 3.2 FSI (265 PS) zu den besten Kandidaten des A5 Coupé 2007. Die Audi-Fahrer gaben ihm 4,3 von fünf Sternen. Auch bei den Getrieben gibt es Wahlmöglichkeiten: Sowohl ein 6-Gang-Schaltgetriebe als auch eine 1 bzw. 6-Gang-Automatik sind möglich und machen damit
by Jason. If your Audi A5 has a faulty throttle body, it can cause it to run terribly. Common symptoms of a bad throttle body include dirt and grime, the check engine light, and an erratic idle. Your A5’s throttle body controls the amount of air that enters the engine. You control the throttle body position with the gas pedal.
AudiA5 2.0 TFSI 2012-2016 Atsiliepimai. Audi A5 3.2 FSI Quattro, 2009m. 2022-02-24. Talpi bagažinė Stabiliai stovi ant kelio, nepriklausomai nuo važiavimo greičio Nuostabi garso aparatūra (B&O) Trukčioja HELP!!! ta spirale ir yra check engine.Nuskaityk klaidas, gal kas paaiskes.Man atrodo, kad purkstuku problema, ypac,
Problememit dem Audi A5 Typ 8T/8F (2007 bis 2016) Bild: Navigator84 – CC BY-SA 4.0, Link. Der erste Audi A5 feierte sein Debüt als Coupé (Typ 8T) im Jahr 2007. Zwei Jahre später folgten auch Sportback und Cabriolet (Typ 8F) sowie das sportliche S-Modell.
AudiA5 2008 3.2 benzīns apraksts. Kabriolets Audi A5 2008 3.2 FSI V6 tika ražots no līdz 2011.gada janvārim. Tas aprīkots ar sešu cilindru 3.2 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 265 zirgspēku jaudu pie 6500 apgriezieniem minūtē - šī ir jaudīgākā Audi A5 2008 - 2011 versija un griezes momentu 330 Nm (ņūtonmetri) pie 3000 BbRjN.
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/142
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/235
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/637
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/505
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/726
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/341
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/586
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/863
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/952
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/66
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/525
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/686
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/515
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/764
  • 05jjwc4f9t.pages.dev/463
  • audi a5 3.2 fsi probleme